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香港到拿騷

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  • 2016/12/9
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  • 2017/1/9

深圳市齊力通國際物流有限公司

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  • 香港港運輸量持續(xù)下跌

    人們往往無法正視一顆最亮星辰的隕落,因為它承載著一種已被證實了的光輝,而就產(chǎn)業(yè)而言,它代表著一種順應(yīng)市場生態(tài)的生存法則。適者生存,香港曾經(jīng)也是全球航運市場中一顆耀眼的星。香港港是天然深水良港,擁有發(fā)達的??者\輸和物流網(wǎng)絡(luò),同時由于地處遠東貿(mào)易航線要沖,上世紀七八十年代便成為全球最大的集裝箱港口。

  • 馬士基

    馬士基對2019年航運市場預(yù)期目標極度悲觀

    據(jù)獲悉,航運巨頭馬士基(MAERSK)在過去的十份財務(wù)報告中,有七份是讓人大失所望的,經(jīng)過一次次不盡人意的市場打擊后,似乎有點悲觀了。在2019年給自己設(shè)定了一個很低的預(yù)期目標,甚至比競爭對手赫伯羅特(HPL)的預(yù)期目標還要低!

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